Trang chủ Thẻ Bài viết được dán nhãn "động cơ điện"

động cơ điện

Động cơ điện một chiều là gì?

Động cơ điện một chiều Động cơ điện một chiều là động cơ điện hoạt động với dòng điện một chiều.

Nguyên tắc hoạt động của động cơ điện 1 chiều

Stator của động cơ điện 1 chiều thường là 1 hay nhiều cặp nam châm vĩnh cửu, hay nam châm điện, rotor có các cuộn dây quấn và được nối với nguồn điện một chiều, 1 phần quan trọng khác của động cơ điện 1 chiều là bộ phận chỉnh lưu, nó có nhiệm vụ là đổi chiều dòng điện trong khi chuyển động quay của rotor là liên tục. Thông thường bộ phận này gồm có một bộ cổ góp và một bộ chổi than tiếp xúc với cổ góp.

nguyen-tac-hoat-dong-dong-co-dien-1-chieu

 

Nếu trục của một động cơ điện một chiều được kéo bằng 1 lực ngoài, động cơ sẽ hoạt động như một máy phát điện một chiều, và tạo ra một sức điện động cảm ứng Electromotive force (EMF). Khi vận hành bình thường, rotor khi quay sẽ phát ra một điện áp gọi là sức phản điện động counter-EMF (CEMF) hoặc sức điện độngđối kháng, vì nó đối kháng lại điện áp bên ngoài đặt vào động cơ. Sức điện động này tương tự như sức điện động phát ra khi động cơ được sử dụng như một máy phát điện (như lúc ta nối một điện trở tải vào đầu ra của động cơ, và kéo trục động cơ bằng một ngẫu lực bên ngoài).

Như vậy điện áp đặt trên động cơ bao gồm 2 thành phần: sức phản điện động, và điện áp giáng tạo ra do điện trở nội của các cuộn dây phần ứng. Dòng điện chạy qua động cơ được tính theo biều thức sau:

I = (V nguồn − V phandiendong ) / Rphanung

Công suất cơ mà động cơ đưa ra được, được tính bằng:

P = I * V PhanDienDong

Cơ chế sinh lực quay của động cơ điện một chiều

Khi có một dòng điện chạy qua cuộn dây quấn xung quanh một lõi sắt non, cạnh phía bên cực dương sẽ bị tác động bởi một lực hướng lên, trong khi cạnh đối diện lại bị tác động bằng một lực hướng xuống theo nguyên lý bàn tay trái của Fleming. Các lực này gây tác động quay lên cuộn dây, và làm cho rotor quay. Để làm cho rô to quay liên tục và đúng chiều, một bộ cổ góp điện sẽ làm chuyển mạch dòng điện sau mỗi vị trí ứng với 1/2 chu kỳ. Chỉ có vấn đề là khi mặt của cuộn dây song song với các đường sức từ trường. Nghĩa là lực quay của động cơ bằng 0 khi cuộn dây lệch 90o  so với phương ban đầu của nó, khi đó Rô to sẽ quay theo quán tính.

Trong các máy điện một chiều lớn, người ta có nhiều cuộn dây nối ra nhiều phiến góp khác nhau trên cổ góp. Nhờ vậy dòng điện và lực quay được liên tục và hầu như không bị thay đổi theo các vị trí khác nhau của Rô to.

  1. Phương trình cơ bản của động cơ 1 chiều:

            E= K Φ.omega          (1)

             V= E+Rư.Iư                (2)

             M= K Φ Iư                  (3)

Với:

          – Φ: Từ thông trên mỗi cực( Wb)

          – Iư: dòng điện phần ứng (A)

          – V : Điện áp phần ứng (V)

          – Rư: Điện trở phần ứng (Ohm)

          – omega : tốc độ động cơ(rad/s)

          – M : moment động cơ (Nm)

          – K: hằng số, phụ thuộc cấu trúc động cơ

Điều khiển tốc độ động cơ 1 chiều

Thông thường, tốc độ quay của một động cơ điện một chiều tỷ lệ với điện áp đặt vào nó, và ngẫu lực quay tỷ lệ với dòng điện. Điều khiển tốc độ của động cơ có thể bằng cách điều khiển các điểm chia điện áp của bình ắc quy, điều khiển bộ cấp nguồn thay đổi được, dùng điện trở hoặc mạch điện tử… Chiều quay của động cơ có thể thay đổi được bằng cách thay đồi chiều nối dây của phần kích từ, hoặc phần ứng, nhưng không thể được nếu thay đổi cả hai. Thông thường sẽ được thực hiện bằng các bộ công tắc tơ đặc biệt (Công tắc tơ đổi chiều).

động  cơ điện 1 chiều

Một số mẫu mã động cơ điện 1 chiều dolin Đài Loan

motor-dc-1-2hp-d14-mat-bich

Điện áp tác dụng có thể thay đổi bằng cách xen vào mạch một điện trở nối tiếp hoặc sử dụng một thiết bị điện tử điều khiển kiểu chuyển mạch lắp bằng Thyristor, transistor hoặc loại cổ điển hơn nữa bằng các đèn chỉnh lưu hồ quang Thủy ngân. Trong một mạch điện gọi là mạch băm điện áp, điện áp trung bình đặt vào động cơ thay đổi bằng cách chuyển mạch nguồn cung cấp thật nhanh. Khi tỷ lệ thời gian “on” trên thời gian “off” thay đổi sẽ làm thay đổi điện áp trung bình. Tỷ lệ phần trăm thời gian “on” trong một chu kỳ chuyển mạch nhân với điện áp cấp nguồn sẽ cho điện áp trung bình đặt vào động cơ. Như vậy với điện áp nguồn cung cấp là 100V, và tỷ lệ thời gian ON là 25% thì điện áp trung bình là 25V. Trong thời gian “Off”, điện áp cảm ứng của phần ứng sẽ làm cho dòng điện không bị gián đoạn, qua một đi ốt gọi là đi ốt phi hồi, nối song song với động cơ. Tại thời điểm này, dòng điện của mạch cung cấp sẽ bằng không trong khi dòng điện qua động cơ vẫn khác không và dòng trung bình của động cơ vẫn luôn lớn hơn dòng điện trong mạch cung cấp, trừ khi tỷ lệ thời gian “on” đạt đến 100%. Ở tỷ lệ 100% “on” này, dòng qua động cơ và dòng cung cấp bằng nhau. Mạch đóng cắt tức thời này ít bị tổn hao năng lượng hơn mạch dùng điện trở. Phương pháp này gọi là phương pháp điều khiển kiểu điều biến độ rộng xung (pulse width modulation, or PWM), và thường được điều khiển bằng vi xử lý.

Đôi khi người ta còn sử dụng mạch lọc đầu ra để làm bằng phẳng điện áp đầu ra và giảm bớt tạp nhiễu của động cơ.

Vì động cơ điện một chiều kiểu nối tiếp có thể đạt tới mô men quay cực đại từ khi vận tốc còn nhỏ, nó thường được sử dụng để kéo, chẳng hạn đầu máy xe lửa hay tàu điện. Một ứng dụng khác nữa là để khởi động các loại động cơ xăng hay động cơ điezen loại nhỏ. 

Tuy nhiên nó không bao giờ dùng trong các ứng dụng mà hệ thống truyền động có thể dừng (hay hỏng), như băng truyền. Khi động cơ tăng tốc, dòng điện phần ứng giảm (do đó cả trường điện cũng giảm). Sự giảm trường điện này làm cho động cơ tăng tốc cho tới khi tự phá hủy chính nó. Đây cũng là một vấn đề với động cơ xe lửa trong trường hợp mất liên kết, vì nó có thể đạt tốc độ cao hơn so với chế độ làm việc định mức. Điều này không chỉ gây ra sự cố cho động cơ và hộp số, mà còn phá hủy nghiêm trọng đường ray và bề mặt bánh xe vì chúng bị đốt nóng và làm lạnh quá nhanh. Việc giảm từ trường trong bộ điều khiển điện tử được ứng dụng để tăng tốc độ tối đa của các phương tiện vận tải chạy bằng điện. Dạng đơn giản nhất là dùng một bộ đóng cắt và điện trở làm yếu từ trường, một bộ điều khiển điện tử sẽ giám sát dòng điện của động cơ và sẽ chuyển mạch, đưa các điện trở suy giảm từ vào mạch khi dòng điện của động cơ giảm thấp hơn giá trị đặt trước. Khi điện trở được đưa vào mạch, nó sẽ làm tăng tốc động cơ, vượt lên trên tốc độ thông thường ở điện áp định mức. Khi dòng điện tăng bộ điều khiển sẽ tách điện trở ra, và động cơ sẽ trở về mức ngẫu lực ứng với tốc độ thấp. Một phương pháp khác thường được dùng để điều khiển tốc độ động cơ một chiều là phương pháp điều khiển theo kiểu Ward-Leonard. Đây là phương pháp điều khiển động cơ một chiều (thường là loại kích thích song song hay hỗn hợp) bằng cách sử dụng nguồn điện xoay chiều, mặc dù nó không được tiện lợi như những sơ đồ điều khiển một chiều. 

Nguồn điện xoay chiều được dùng để quay một động cơ điện xoay chiều, thường là một động cơ cảm ứng, và động cơ này sẽ kéo một máy phát điện một chiều. Điện áp ra của phần ứng máy phát một chiều này được đưa thẳng đến phần ứng của động cơ điện một chiều cần điều khiển. Cuộn dây kích từ song song của cả máy phát điện và động cơ điện một chiều sẽ được kích thích độc lập qua các biến trở kích từ. Có thể điều khiển tốc độ động cơ rất tốt từ tốc độ = 0 đến tốc độ cao nhất với ngẫu lực phù hợp bằng cách thay đổi dòng điện kích thích của máy phát và động cơ điện một chiều. Phương pháp điều khiển này đã được xem là chuẩn mực cho đến khi nó bị thay thế bằng hệ thống mạch rắn sử dụng Thyristor. Nó đã tìm được chỗ đứng ở hầu hết những nơi cần điều khiển tốc độ thật tốt, từ các hệ thống thang nâng hạ người trong các hầm mỏ, cho đến những máy công nghiệm cà các cần trục điện. Nhược điểm chủ yếu của nó là phải cần đến ba máy điện cho một sơ đồ (có thể lên đến 5 trong các ứng dụng rất lớn vì các máy DC có thể được nhân đôi lên và điều khiển bằng các biến trở chỉnh đồng thời). Trong rất nhiều ứng dụng, hợp bộ động cơ – máy phát điện thường được duy trì chạy không tải, để tránh mất thời gian khởi động lại.

Mặc dù các hệ thống điều khiển điện tử sử dụng Thy ris tor đã thay thế hầu hết các hệ thống Ward Leonard cỡ nhỏ và trung bình, nhưng một số hệ thống lớn (cỡ vài trăm mã lực) vẫn còn đắc dụng. Dòng điện kích từ nhỏ hơn nhiều so với dòng điện phần ứng, cho phép các Thyristor cỡ trung bình có thể điều khiển một động cơ lớn hơn rất nhiều, so với điều khiển trực tiếp. Thí dụ, trong một ứng dụng, một bộ Thy ris tor 300 am pe có thể điều khiển một máy phát điện. Dòng điện ngõ ra của máy phát này có thể lên đến 15.000 am pe, với cùng dòng này, nếu điều khiển trực tiếp bằng thy ris tor thì có thể rất khó khăn và giá thành cao. 

động cơ điện 3 pha

Động cơ điện xoay chiều là gì?

Động cơ điện xoay chiều là động cơ điện hoạt động với dòng điện xoay chiều.

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của động cơ điện xoay chiều

Động cơ gồm có hai phần chính là stator và rotor. Stato gồm các cuộn dây của ba pha điện quấn trên các lõi sắt bố trí trên một vành tròn để tạo ra từ trường quay. Rôto hình trụ có tác dụng như một cuộn dây quấn trên lõi thép.

Khi mắc động cơ vào mạng điện xoay chiều, từ trường quay do stato gây ra làm cho rôto quay trên trục. Chuyển động quay của rôto được trục máy truyền ra ngoài và được sử dụng để vận hành các máy công cụ hoặc các cơ cấu chuyển động khác.

động cơ điên 3 pha

                                                   Một số loại động cơ điện 3 pha

motor 3 phase

Phân loại động cơ điên xoay chiều

Động cơ điện xoay chiều được sản xuất với nhiều kiểu và công suất khác nhau. Theo sơ đồ nối điện có thể phân ra làm 2 loại: động cơ 3 pha và 1 pha, và nếu theo tốc độ có động cơ đồng bộ và động cơ không đồng bộ.

Động cơ điện xoay chiều 3 pha

Từ trường quay được tạo ra bằng cách cho dòng điện ba pha chạy vào ba nam châm điện đặt lệch nhau trên một vòng tròn. Cách bố trí các cuộn dây tương tự như trong máy phát điện ba pha, nhưng trong động cơ điện người ta đưa dòng điện từ ngoài vào các cuộn dây 1, 2, 3.

Khi mắc động cơ vào mạng điện ba pha, từ trường quay do stato gây ra làm cho rôto quay trên trục. Chuyển động quay của rôto được trục máy truyền ra ngoài và được sử dụng để vận hành các máy công cụ hoặc các cơ cấu chuyển động khác.

Động cơ điện xoay chiều 1 pha

Dựa theo nguyên tắc của động cơ không đồng bộ ba pha, người ta chế tạo được những động cơ không đồng bộ một pha. Stato của loại động cơ này gồm hai cuộn dây đặt lệch nhau một góc, một dây nối thẳng với mạng điện, dây kia nối với mạng điện qua một tụ điện. Cách mắc như vậy làm cho hai dòng điện trong hai cuộn dây lệch pha nhau và tạo ra từ trường quay. Động cơ không đồng bộ một pha chỉ đạt được công suất nhỏ, nó chủ yếu được dùng trong các dụng cụ gia đình như quạt điện, máy hút bụi, máy bơm nước…

Nếu như các bạn có nhu cầu sử dụng hoặc tìm hiểu các loại động cơ điện xoay chiều, động cơ giảm tốc, biến tần vui lòng liên hệ với chúng tôi theo địa chỉ:

CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ DONG LING

Địa chỉ:  T15/2A, Kp Bình Thuận 2, P. Thuận Giao, Tx. Thuận An, Bình Dương

Hotline: 0919.317.201 – 0919.122.649 – 0912.644.326

Điện thoại: 0274.377 5395 – Fax: 0274.377 5394

Email: dolinsales01@gmail.com – Website: dongling.com.vn – dolin.org.vn

Tập đoàn dolin tại Đài Loan: dolin-tech.com

0 315
động cơ giảm tốc dolin

Điểm mạnh của công ty chúng tôi về dòng sản phẩm Động cơ giảm tốc, động cơ điện, biến tần

“1. Tổng công ty bên Đài Loan trực tiếp mở chi nhánh tại Việt Nam
台灣總公司直接在越南設分公司台資公司”
“2. Thương hiệu Đài Loan, chất lượng đảm bảo
台灣品牌,品質保證”
“3. Tổng công ty trực tiếp kinh doanh, giá cả cạnh tranh cao giữa các thương hiệu Đài Loan tại Việt Nam, bảo hành sữa chữa nhanh và tốt
工廠直營,在越南台灣品牌中價格具有高度競爭力,保養維修快速又良好”
“4. Sản phẩm công ty chuyên dùng trong tất cả các nghành thiết bị máy công nghiệp, kỹ thuật không ngừng phát triển và đổi mới
公司產品專業用於所有工業機器設備,技術不斷創新發展”
“5. Tổng cổng ty trực tiếp nhập khẩu hàng hóa tới chi nhánh, sản phẩm tồn kho đa dạng, giao hàng nhanh chóng
工廠直接進口到分公司,備貨產品齊全,交貨快速”
“6. Motor giảm tốc Mini, tải trung, tải nặng, hộp số trục vít bánh vít, hộp số cốt âm vuông góc, biến tần, các loại quy cách đều được tồn kho đa dạng, công suất từ Mini 6W đến tải nặng 250HP, có đa dạng các loại tỷ số truyền
大型,中型,微型齒輪減速機,渦輪減速機,中空型渦輪減速機,變頻器,各種規格備貨齊全,功率從微型6W到大型250HP,均有各種比速齊全”
“7. Chất lượng sản phẩm được nâng cao đáng kể lên IP55, chống bụi chống nước, trên thị trường chỉ duy nhất Dolin mới có, giá cả không thay đổi, đáp ứng nhu cầu của khách hàng, giá tốt chất lượng cao
產品品質大輻提升為IP55,防塵防水,在市場上東菱唯有產品,價格不變,達到滿足客戶需求,質伏價實的境界”
“8. Tỷ số truyền từ 1/3 đến tỷ số truyền cao 1/15000, có thể đáp ứng nhu cầu của khách hàng
比速從1/3到高比速1/15000,均能滿足客戶的需求”
“9. Sản phầm đều được kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt, mỗi con hàng đều có mã bảo hành để theo dõi, đồng thời thiết lập hệ thống trên máy tính có thể ngay lập tức tìm ra người chịu trách nhiệm kiểm tra chất lượng để đạt được hiểu quả kiểm soát chất lượng
產品都經過嚴格品管測試,每台都有追蹤條碼,並建立電腦代系統,可以馬上追蹤到測試品管者的責任,達到品管效果”
“10. Tất cả các sản phẩm đều được bảo hành 18 tháng, linh kiện đều được nhập khẩu từ tổng công ty bảo đảm linh kiện chính hãng, luôn có linh kiện tồn kho tại Việt nam để thay thế bảo hành cho khách hàng.
每一產品規格保障18個月零件全是工廠原裝進口,不會有零件斷貨的風險”
“11. Tổng công ty Đài Loan trực tiếp kinh doanh, tư vấn kỹ thuật cho khách hàng sẽ có thể nhanh chóng đáp ứng được nhu cầu của khách hàng
台灣總公司直營,客戶技術咨詢都能快速達到客戶需求”
“12. Tránh mua phải hàng giả
避免買到假貨”
“13. Công ty chúng tôi bảo hành trong 18 tháng lấy cột mốc 12 tiếng để tính toán thời gian và thiết lập biểu theo dõi hàng hóa sử dụng,chủ động thông báo khách hàng ngày cần thêm nhớt
18個月內本公司以12個小時計算建立客戶使用追蹤表,主動通知加油時間”
“14. Công ty Đài Loan có cử nhân viên cấp cao bên Đài Loan qua chi Nhánh Việt Nam để đích thân giám sát
台灣公司有派台灣高級人員進駐分公司親自督導”
“15. Tập đoàn Dolin Đài Loan có 2 nghành nghề, nghành thiết bị máy móc và động cơ điện, những sản phẩm động cơ được dùng trong nghành thiết bị máy móc đều do chúng tôi tự cung cấp vì vậy chất lượng sản phẩm ổn định, đều vượt qua các bài kiểm tra nghiêm ngặt của khách hàng về nghành thiết bị máy móc của chúng tôi
台灣東菱集團公司有二個事業部,機器設備事業部及機電轉動控制事業部,機器設備事業部所需機電產品均有自己事業部供應所以產品品質穩定,都是經過自己機器設備事業部客戶嚴格考驗通過”
“16. Trong nghành động cơ điện Tập Đoàn Dolin Đài Loan đã có kinh nghiệm sản xuất và chế tạo hơn 30 năm
台灣東菱集團機電轉動控制事業部已有三十年生產製造歷史”
“17. Phương châm phát triển của tập đoàn DOLIN ĐÀI LOAN: chất lượng – phục vụ – không ngừng đổi mới
台灣東菱集團發展的座右铭:品質-服務-創新”

Cảm ơn quý khách hàng đã luôn tin tưởng và chọn các dòng sản phẩm Động cơ giảm tốc, motor giảm tốc, hộp giảm tốc, biến tần của công ty chúng tôi.

Mọi chi tiết xin liên hệ:

CÔNG TY TNHH MỘT THÀNH VIÊN THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ DONG LING
  • Địa chỉ:  T15/2A, Kp Bình Thuận 2, P. Thuận Giao, Tx. Thuận An, Bình Dương
  • Hotline: 0919.317.201 – 0919.122.649 – 0912.644.326

 

 

Contact Me on Zalo
0919.317.201